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    問題之一是關(guān)于定量給料機(jī)前工段和后工段的區(qū)別，從車間環(huán)境因素上講，設(shè)備前工段的衛(wèi)生比后工段衛(wèi)生較好，并且詳細(xì)分析了定量給料機(jī)的工作運(yùn)行狀態(tài)，掌握了實際生產(chǎn)運(yùn)行時的維護(hù)工作。相反，后工段配料系統(tǒng)缺乏對給料機(jī)的基本知識了解，并且現(xiàn)場運(yùn)行環(huán)境比之前工段環(huán)境較差。

    其次是定量給料機(jī)的皮帶長度問題，這款設(shè)備是引進(jìn)國外技術(shù)制造的，所以制造廠家從降低生產(chǎn)成本考慮，會將稱量段長度及皮帶總長取值過低，導(dǎo)致給料機(jī)進(jìn)料口離稱量段距離偏小，物料運(yùn)行到稱量段時還沒能全部均勻分布，進(jìn)料口物料對皮帶的擠壓影響實際稱量段的載荷。同時在粉體物料輸送過程中，定量給料機(jī)的皮帶過短極易造成沖料。

    在使用過程中，定量給料機(jī)在保持物料一定厚度的前提下運(yùn)行，盡可能讓物料厚度增加，提高物料在給料機(jī)上的載荷，使皮帶張力對計量精度影響的權(quán)重減小，從而解決定量給料機(jī)穩(wěn)定性差的問題。

    若是要合理標(biāo)定定量給料機(jī)，使用實物標(biāo)定，盡量減少外界因素對皮帶張力的影響。在電動平車實物標(biāo)定前，應(yīng)使用不同質(zhì)量的砝碼進(jìn)行多次掛碼標(biāo)定，以校核傳感器的線性度和重復(fù)性。